腾势汽车合资变国产：比亚迪拿下100%股权，梅赛德斯-奔驰退出
文 | 李智勇参加活动的时候感受到全是关于AI会取代人类的不安和忧虑。AI当然首先属于AI科学家或者募集到大量资金的人，但智能越通用（AGI）基础设施上消耗的成本越多，那就必须也属于普通人，只有普通人加入进来，AI才能跑通技术到商业的正向循环，否则会跑熄火的。普通人的故事和机会只有普通人成为故事的主角，这个事才会...
IT之家 9 月 16 日消息，9 月 14 日，深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更，比亚迪汽车工业有限公司将腾势剩余的 10% 梅赛德斯 — 奔驰（中国）投资有限公司股份回购，腾势从合资变成国产车企。
深圳腾势新能源汽车有限公司于 2011 年成立，是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，注册资本 77.6 亿元，最初比亚迪和梅赛德斯-奔驰各持股 50%。
2022 年 7 月，比亚迪对腾势的持股比例提升到 90%，梅赛德斯-奔驰减少到 10%。比亚迪当时在电话会议上表示，腾势的战略发展将由比亚迪主导、奔驰协助支持。
如今比亚迪拿下腾势汽车 100% 股权，意味着腾势由“中外合资”变更为“法人独资”企业。IT之家注意到，梅赛德斯-奔驰中国的产业化与合作总监 Hans Georg Engel 退出了腾势股东名单。
比亚迪汽车 销量数据显示，腾势汽车 2024 年 8 月销量 9989 辆，今年累计销量达 79894 辆。
