6.98万元起售，吉利星愿上市，纯电小车能否在市场上立足？
北京时间10月3日凌晨3点，欧冠联赛阶段第二轮，拜仁慕尼黑在客场0-1不敌阿斯顿维拉，遭遇本赛季首败。赛后，拜仁前锋哈里-凯恩接受了采访。凯恩表示：“我们在很长一段时间内都占据了统治地位。
2024年9月份，吉利汽车销量达到了201949辆，其中新能源汽车销量突破9.1万辆，同比增长76%，占比已经接近50%，转型渐入佳境。
不过与比亚迪相比，吉利的新能源产品阵容还是有些单薄，需要继续扩充。10月9日，吉利全新纯电车型吉利星愿正式上市，新车共推出5款车型，售价为6.98——9.88万元。
很明显，这是一款走低端路段的车型，那么它的整体实力怎么样呢？
吉利星愿是一款什么车？
目前吉利在新能源领域表现相当不错，不过整体售价偏高，即便是走亲民路线的吉利银河系列，主力车型售价也在10万元以上，吉利星愿则瞄准了10万元以下的市场。
吉利星愿采用封闭式前脸，搭配个性化大灯以及小巧的雾灯，看上去有比较明显的年轻化色彩，时尚感也比较强。这样的设计，显然是针对年轻消费者的，尤其是女性用户。
新车定位于两厢小型车，车身长度为4135mm，轴距达到了2650mm，空间方面的表现还是不错的，已经超过了大部分传统燃油A级车的水平，满足日常代步需求还是没问题的。
新车的尾部设计也比较有特色，两个尾灯的造型与前大灯保持一致，同时还加入了熏黑的后包围。与此同时，尾部的线条也相当简洁，并没有采用什么复杂的造型，辨识度也达到了比较高的水平。
吉利星愿的内饰同样采用简洁风格，搭载大尺寸中控屏，同时省去了绝大多数的物理按键，但也保留了传统的档把和空调出风口。由于定位较低，因此这款车在内饰的做工、用料和材质方面也比较保守，车内有比较强的塑料感，但整体上依然达到了比较高的水平。
在舒适度方面，新车全系均采用仿皮材质座椅，但是在两款高配车型上提供了前排座椅加热功能，顶配车型上还提供了后座出风口。在冬夏两季，后排空调出风口还是相当重要的，可以在很大程度上提升后排乘客的舒适度。
配置方面，吉利星愿提供了倒车影像、定速续航、智能语音识别、OTA升级、4G网络等常用功能，全系车型均搭载Flyme Auto车载智能系统，部分高配车型上还提供了应用商店、360度全景影像、透明底盘等高端配置，带来更优质的用车体验。
从整体上看，吉利星愿的表现还是不错的，没有特别突出的地方，但也没有什么明显的短板，颜值也达到了同价位车型的一流水平。对那些以代步为主、对高端配置并没有多高要求的用户来说，这样的车型其实是比较有吸引力的。
动力系统表现如何？
目前国内新能源市场上，小型车基本都采用纯电模式，因为这种车型以日常代步为主，主要在城市道路上行驶，充电也比较方便，因此续航焦虑的问题并没有那么明显，吉利星愿就是全系纯电。
吉利星愿全系均搭载后置单电机，最大功率分为58kW和85kW两种，前者CLTC工况下续航里程为310km，后者续航里程为410km，快充时间在30分钟左右。与此同时，全系车型均支持3.3kW的对外放电功能。
从客观角度来说，这样的续航里程并不算优秀，但从实际用车的角度来考虑的话，吉利星愿的续航和动力还是能满足需求的。根据权威机构的统计，中国消费者日均驾车通勤里程在50km以下，即便把冬季续航缩水、续航里程虚标等因素考虑进去，吉利星愿也基本能实现充一次电用4-5天，这基本就 了续航焦虑的问题。
与此同时，吉利星愿的百公里耗电量仅为10度左右，按照一度电两块钱来算，百公里用车成本仅为20元左右，而同级别的燃油车市区内百公里油耗普遍在8L左右，用车成本超过50元。对精打细算的家庭用户来说，吉利星愿在用车成本方面的优势还是很明显的。
除此之外，吉利星愿还能够提供燃油车所无法提供的用车体验。这款车的电池容量分为30.12kWh和40.16kWh两种，还提供了3.3kW的对外放电功能，用户下班后、午休时间、等待孩子放学、周末近郊游时可以长时间开着空调在车内休息，城市周边露营时，它的对外放电功能也可以给烧水壶、户外照明灯、儿童玩具车等供电，这是燃油车所无法实现的。
这款车的竞争对手也很明显，那就是欧拉好猫、比亚迪海豚等同级别车型。与这些竞争对手相比，吉利星愿在配置上有后发优势，价格上也更加亲民，颜值方面也比较容易得到年轻用户的认可；它的缺陷在于知名度较低，与海豚相比存在明显劣势。
实际上，纯电小型车市场是在逐步萎缩的，就算是海豚也滑落到了月均一万辆左右的水平，这同样会给吉利星愿带来一定的压力。但这种车型的刚需始终存在，而吉利星愿本身又有比较强的整体性能，因此新车上市后前景还是可以的，将成为吉利旗下新能源阵容的又一员大将。
小结：此前吉利汽车缺少一款纯电小型车，吉利星愿的出现填补了这个空缺，有比亚迪海豚、海鸥两大爆款车型在前，吉利星愿想要成为爆款还是比较难的，但每个月贡献几千辆的销量应该没有太大问题，那么你会选择这款车吗？
