比亚迪造的GT开卖！零百4.9秒的两厢小钢炮，13.68万起
汽车行业变换到新能源赛道后，包括奥迪、奔驰等在内的豪华品牌都面临着较大的压力，面对新能源汽车以及车市价格战强有力的冲击，即使是奥迪、凯迪拉克等旗下的燃油车也受到了一定的影响，当然，作为豪华品牌“三驾马车”之一的宝马也不例外。8月销量不足3.5万台，同比下滑高达42%，且没有一款车型实现月销过万的华晨宝马，...
能狂飙也能家用”
作者｜刘雅杰
编辑｜秦章勇
最大的惊喜是价格。
比亚迪海豹06GT，起售价13.68万元，和盲订相比几乎降了2万。
这款车的目标 明确，就是要做“年轻人的 台GT”，在这个价格带，势必要和大众高尔夫、思域等燃油版GT硬碰硬。
当然，海豹06GT的配置也相当讨好年轻人，全系标配100多项配置、搭载了L2级别的智驾，性能也 拿得出手。
看来GT这一细分市场，也要有的一席之地了。
零百加速4.9秒
作为“”，最重要的还是操控和性能。
海豹06GT全系均为前双球节麦弗逊+后五连杆悬架，提供后驱/四驱两套动力架构，四驱车型百公里加速仅4.9S，还配备了 iTAC智能扭矩控制系统。
麋鹿 速度80km/h，这样的性能，其实在日常通勤完全是性能过剩。
但还是那句话，我可以不用，但你不能没有。
除此之外，有FSD可变阻尼悬架加持，操控起来的感受也很像BBA级别的产品。前刹车卡钳采用了后置设计，能让转向拉杆前置，提升操控，同时制动时力的传递也更合理。
该车定位为纯电中型轿车， 称这款车 了比亚迪多项全球首创技术，还给它贴上了“行业首款两厢纯电钢炮”的标签。
主要突出的亮点是基于e 3.0 Evo打造，全系标配800V碳化硅高压 ，搭载 十二合一智能电驱系统、智能末端升流快充技术等多项全球首创技术，实现了充电电流与整车电流解耦。
海豹06GT的末端充电时间也从30分钟缩短到了18分钟，从30%充电到80%，时间也缩短到了20分钟。
作为比亚迪首款GT车型，海豹06GT采用单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，电池组有59.52kWh/72.96kWh两种，续航分别为505km/605km。
四驱版搭载功率为110kW/200kW的前后电机，电池组为72.96kWh，续航里程550km，零百加速可以达到4.9秒。和同价位续航里程最高580km的哪吒GT比，海豹06GT在续航方面略胜一筹。
年轻人 台GT？
再来回顾一下造型。
海豹06GT采用了海洋网家族式前脸设计，与在售海豹06 DM-i 基本一致，在细节上还原了OCEAN-M的设计。
来到车内，中控台配备悬浮式中控大屏、矩形全液晶仪表盘以及W-HUD抬头显示。
鱼尾造型方向盘、“海洋之心”控制中枢、水晶换挡杆、一体式运动座椅等家族化设计元素，也顺其自然地用在车上，此外还将配备50W手机无线充电、前排座椅通风/加热等功能。
新车长宽高分别为4630/1880/1490毫米，虽然看上去是A级车的尺寸，但它的轴距长达2820毫米，内部空间比较优秀，整车“得房率”为84.3%，后排腿部空间达910mm，可以轻松实现二郎腿自由。
海豹06GT前备箱为45L，后备箱最高达1058L，对于家用需求来说，也完全可以满足。
再来看智能化，海豹06GT搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，采用6nm座舱芯片，CPU算力达到136K DMIPS。
同时，还配备全场景智能语音支持语义联想和全场景连续对话，具备3D控车功能，让车辆状态在车机端3D显示，并可以通过360°的3D触控，控制灯光、门窗等操作。
智能驾驶方面，海豹06GT配备DiPilot智能驾驶辅助系统，搭载21个智驾传感器，提供L2级别辅助驾驶功能，具备ACC自适应巡航、ICC车道领航、ILCA拨杆变道、APA自动泊车等功能。
如今比亚迪已经成为名副其实的销量霸主，9月销量近42万辆、国庆假期期间卖出17.6万辆，作为销冠，比亚迪旗下的腾势Z9GT进军高端车市场后，上市十天销量破千。
按照这个惯性，作为“Z9GT青春版”的海豹06GT，在这个小众赛道应该也会取得不错的成绩。
怎么样年轻人，心动了吗？
