长安汽车力争销量7年倍增至500万辆 携华为投100亿建成亚洲最大黑灯工厂
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长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪
长安汽车代表中国车企，又迎来一个里程碑时刻。
10月21日，长安汽车（000625.SZ）携手联通、华为共同打造的长安汽车数智工厂正式揭牌。该工厂总投资100亿元，是一座全域5G数智AI柔性制造 工厂，年产能28万辆，是目前亚洲最大的“黑灯工厂”。
“最快可实现每60秒一辆新车下线。”长安汽车董事长朱华荣称。
同日，朱华荣表示，未来将推出37款数智化产品，整体目标是到2030年，集团年度销量达500万辆，其中海外销售占比30%。
2023年，长安汽车实现销量255.31万辆。这也表示，公司将通过7年努力实现销量倍增。
2024年前9月，长安汽车销量达190.5万辆，同比增长1.89%，完成年度目标的68.03%。
值得一提的是，2024年前9月，长安汽车自主品牌销量158.45万辆，占总销量约83%。
最快每60秒下线一辆新车
10月21日，长安汽车携手联通、华为共同打造的长安汽车数智工厂正式揭牌。伴随一辆紫色的阿维塔07从生产线上缓缓驶出，工厂也迎来了其首辆下线车辆。
据了解，该工厂总投资100亿元，是一座全域5G数智AI柔性制造 工厂，年产能28万辆，是目前亚洲最大的“黑灯工厂”（整个数智工厂车间主线设备自动化率达100%，可实现全部“黑灯”生产）。
长安汽车介绍，工厂占地面积约1159亩，总建筑面积41万平方米，2023年1月启动建设，仅用时352天，便进入投产试生产阶段。
有观点认为，长安汽车的数智工厂是一个集成了先进生产技术和智能管理系统的综合性制造基地。此次合作不仅是在技术层面的碰撞，更是产业链深度整合的尝试。
对于分工合作，长安汽车表示，华为在通信和信息化科技方面的专长，联通的网络基础设施，长安汽车在智能制造方面的丰富经验，将形成强有力的协作，推动数字化转型的进程。
工厂内，拥有800余个智能化设备、1400余个机器人、650余台智能AGV，全自动化工作站200多个，关键工序100%自动化，采用行业领先的“AGV+机器人+无人仓”模式。同时，工厂运用44项行业先进制造技术，实现长安首条7700T压铸一体化黑灯产线投产，可将163个零件集成为2个，生产时间由2小时缩短至2分钟。
数字孪生技术、5G 技术和 工控物联网技术，在工厂中也随处可见。
长安汽车介绍，工厂拥有4个5G宏站，329个5G微站，连接5大类25小类103个5G+场景，将12000多台设备接入生产数字 ，实现了生产全过程的数字化孪生，是目前行业内连接规模最大，性能最高的工厂。
工厂的6大工艺拥有54条线体、1200多个工位，共计2500多套设备全部通过建模，纳入了数字化的“虚拟工厂”中。
“最快可实现每60秒一辆新车下线。”长安汽车董事长朱华荣称。
今年，数智工厂将迎来包括全球首款量产可变新汽车长安启源E07在内的三款新能源汽车上市上量。
自主品牌销量占83%
作为国内四大汽车集团之一，长安汽车再次重申了销量目标。
10月21日，在长安科技生态大会上，朱华荣表示，未来将推出37款数智化产品，整体目标是到2030年，集团年度销量达500万辆，其中海外销售占比30%。
2021年8月，长安汽车发布“新汽车 新生态”战略蓝图，吹响奔向世界一流汽车企业目标的冲锋号——到2025年，长安品牌将实现销量300万辆，其中新能源占比达到35%；到2030年，销量将达到500万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。
2023年4月，长安汽车发布海外战略——“海纳百川”计划，明确提出“四个一”发展目标，即到2030年，长安汽车海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。
长江商报记者发现，长安汽车销量已连续四年上涨。
2020年至2023年，长安汽车销量分别为200.37万辆、130.05万辆、234.62万辆和255.31万辆，同比分别增长13.98%、14.82%、1.98%和8.82%。
因此，如果长安汽车2030年实现销量目标，公司将通过7年努力实现销量倍增。
2024年1月16日，长安汽车确立了企业发展目标：2024年集团销量280万辆。其中，公司自主板块销量220.4万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆。
数据显示，2024年前9月，长安汽车销量达190.5万辆，同比增长1.89%，完成年度目标的68.03%。
值得一提的是，2024年前9月，长安汽车自主品牌销量158.45万辆，占总销量约83%；自主乘用车销量116.09万辆，占总销量约61%；自主品牌海外销量28.77万辆，占总销量约15%。
而且，2024年前9月，长安汽车自主品牌新能源销量达44.76万辆，占总销量23.5%。
近日，长安汽车发布2024年上半年业绩预告显示，公司上半年归属于上市公司股东的净利润预计为25亿至32亿元，同比下降58.19%至67.33%；扣非净利润预计为8亿元至15亿元，同比下滑35.58%至增长20.79%。
长安汽车表示，上半年，公司归属于上市公司股东的净利润同比下降，主要原因为2023年 季度并购深蓝汽车科技有限公司，原持有其股权按公允价值重新计量确认非经常性损益50.2亿元。
同时，长安汽车介绍，2024年第二季度，公司归属于上市公司股东的净利润预计为13.4亿元至20.4亿元，同环比增长，扣非净利润预计为6.9亿元至13.9亿元，同环比增长，主要得益于公司品牌向上，产品结构优化，自主品牌盈利稳定；合资业务盈利能力逐步改善。
近日，长安汽车董事长朱华荣在一场媒体沟通会上表示，车市开始逐步进入淘汰赛，或者说开始向强势优质品牌聚集，长安汽车始终坚持市场化导向，“既要新能源发展的量，同时还要新能源的质”。
视觉中国图
