降油耗_提性能，新款唐DM-i 17.98万起上市，买入门版最值？
2023年的那支湖人队经过赛季中期的交易补强后，一路战绩逆袭最终打进了西部决赛的舞台，这多少让湖人球迷们看到夺冠的希望。可也才过一年的时间，这支湖人队再次面对掘金时却没有任何还手的余地，以一轮游的结....
10月25日，比亚迪的旗舰SUV：唐DM-i，迎来了新款上市，新车共推出4款车型，售17.98-20.78万。
17.98万起，那不是和旧款的17.98万起，一模一样么，所以新车基本没啥变化？
设计部分，新车确实没做明显调整。像外观这块，新车依旧保持着龙颜美学设计语言，有龙鳞造型的点阵式大嘴中网、犀利的龙眼大灯、狭长的导流槽，搭配上新增的“未央灰”外观颜色后，看着还是挺运动高级的。
车侧和尾部也是未做调整，有肌肉感满满的双腰线、运动轮毂、中国结样式贯穿尾灯、“BUILD YO DREAMS”字母标识等潮流元素。尺寸部分，仍是4870x1950x1725mm的长宽高，2820mm的轴距。 明显体现新款身份的元素，有且只有替代镀铬细节的黑化套件（可选装）。
内饰部分，新车也是延续现款造型，继续配备15.6英寸中控屏+12.3英寸仪表屏的组合，并搭载DiLink 100智能座舱高阶版。车辆换挡机构位于 扶手区域，两侧为常用功能的物理按键。整体内饰也采用皮质、高光饰板和金属镀铬点缀，配合氛围灯加持营造出不错的高级感。
设计这个大件确实没啥变动，但动力、底盘这两个“大件”，新款唐DM-i可是进行大刀阔斧的调整。其中动力部分，新车换装了比亚迪 的5代DM技术，1.5T发动机的最大功率从102kW(139马力）提升至115kW(156马力）。电机功率从160kW提升至200kW。
加完两项动力，升完5代DM技术之后，车子的零百加速从8.5秒压缩至7.5秒，油耗降至4.95L/100km。
至于底盘则是后悬换装五连杆 悬架，并且主要材质不是铁质，而是铝合金！果然，旗舰的排面就是更足一点。
加动力、强底盘、价不变，新款唐DM-i完全是加量不加价，一点都没削弱？其实不然，配置不行新车还是有所缩减的，比如入门版，就比旧款少了矩阵大灯、31色氛围灯、前排座椅加热+通风，去到中高配，配置也有一定程度减少，但价格也少了两千左右，综合换算下来，买新款依旧是值得的。
新车确实更值，但买的时候应该选哪款更合适呢？追求性价比的，小编建议买17.98万的入门款就好，这个版本虽然是大家常说的“丐版”，但它的功能配置还是很丰富的，像悬架软硬调节、行车记录仪、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、电动后备厢、自动LED头灯、全景天窗、多层隔音玻璃、15.6寸大屏、ETC装置、50W手机无线充电、皮质座椅、空调温度分区控制等它都全部配备，功能一点都不缺，出门一样能给足面子。
再加8000买18.78万的尊荣型，虽然能多出前排座椅加热+通风、31色氛围灯、丹拿音响、方向盘加热、后方碰撞预警、DOW开门预警、倒车车侧预警、并线辅助等功能，值回差价，但考虑到这些功能主要是提升高级感，小编觉得大家可以按需购买。
至于顶配的两个旗舰型，小编更建议一步到位买20.78万的云辇旗舰型原因有3个。 是普通旗舰版（19.78万）和少8000的尊荣版比， 小，仅仅是座椅从仿皮材质升级成真皮材质，多了个HUD 抬头显示、主驾座椅 而已；第二是云辇系统对比亚迪车型的驾控质感提升 大，第三是这个版本除了比普通旗舰多云辇外，它还增配了感应后备厢、车内空气净化器、空气质量监测、车内香氛装置、内后视镜自动防炫目等功能，高级感更足。
本来在20万级SUV市场中，比亚迪唐DM-i就靠着低油耗、电感动力、产品均衡（有6/7座可选）等优势，每月稳定卖出万台。现在它还掏出油耗更低、动力更强、底盘用料更扎实的新款，你觉得销量会涨多少呢？涨到途观L、探岳都得靠边站？
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