将音质_续航_舒适度都拉满的开放式耳机——南卡OE Pro2上手实测
【文/观察者网齐倩】在欧盟对华电动汽车高举关税大棒的阴影下，当地时间10月14日，比亚迪、红旗、小鹏等中国电动汽车制造商携最新车型、最新技术亮相2024年巴黎车展。
前言：
自开放式耳机这个品种诞生后，围绕在其中的创新也越来越多，目的也很简单，无非就是提高佩戴的舒适度、提升音质、保证续航等等。也就在最近，我上手了一个开放式耳机新品——南卡OE Pro2，可以说它是一款将音质、续航、以及舒适度都拉满的产品，所以定价也来到了千元级别。那究竟这款耳机究竟强在哪里，看看这款耳机的上手实测就会有 。
这次的南卡OE Pro2外包装与之前的产品都不太一样，主打的就是简约但不简单，正面直接是产品的浮雕印刷，质感方面直接是拉满。
产品采用推拉式的包装方式，打开后就能看到产品的使用说明书，而内部比较简单，为耳机的充电仓和充电线。
南卡OE Pro2的电池仓设计比较简单，尺寸也不算小巧。不过打开盖子后会令人眼前一亮。映入眼帘的是一对 有设计感的开放式耳机。最关键的是该耳机电池仓还是采用无线充电方式在内部对耳机充电。要知道根据数据统计，96%无线蓝牙耳机的售后问题来源充电问题，其中比较常见的就是耳机的充电触点在经过残留汗液侵蚀下容易老化，导致充电异常。而南卡OE Pro2的全新无顶针设计则能完全规避这个问题。
表示，该耳机精心融入多达23个“舒适”人体工学创新点。比如耳机采用了航天即的 记忆钛合金作为支撑，可实现10000次弯折不变形；同时也将耳机呈31°倾斜角度弯曲，这样可以让耳机部分完美贴合用户的耳廓。一方面是提高佩戴的舒适度；另一方面则是提升耳机与耳朵的紧密度，也进一步增强音质效果。
实测南卡OE Pro2的佩戴舒适度 不错。别看尺寸比常规的开放式耳机略大一圈，但在31°悬浮倾斜设计的加持下，小姐姐表示 轻盈，并且配搭眼镜也没有压耳朵的感觉，佩戴舒适度可以说拉满。
当然，南卡OE Pro2耳机的个头不算小巧的原因还有2点，主要是搭载了大电池和大尺寸的发声单元。比如电池方面单个耳机的电池容量为100mAh，单次使用时间可以达到8个小时。而发声单元部分则是南卡自研的Super Bass 4.0单元，尺寸达到了16.2mm，轻松超越其他类型的产品。并且为了能让低音单元下潜力更足，南卡还使用了LCP流延钛聚合物材料，通过厚度为0.0096mm的极轻震膜，带来超快的瞬态响应速度，且2倍超宽音域1KHZ灵敏度提升120%，将耳机的低频表现打造的更为澎湃。
不过对于耳机音质来说，发声单元只是一部分，软件优化也 重要。南卡OE Pro2耳机搭载的是Super Sound OS2.0声学系统，该系统主打的就是一个音质还原度。其通过Q-Sonic量子音频还原引擎、FC超感知动态补偿系统，结合DSAE全频谱智能调校和AAO自适应音质优化系统，以及高通aptX无损音频传输等创新将开放式耳机的音质还原推向了新高度。
比如我实测《渡口》、《葬心》等试音区别，不得不说，南卡OE Pro2耳机表现已经不会逊色于我使用过的一些高端入耳式耳机。
小姐姐也对南卡OE Pro2耳机的音质 满意。实测下来该耳机的中、高频表现较为均衡，人声较为细腻，而低频效果 比较突出，尤其是试听《加州旅馆》这样的曲目时，可以看到鼓点的下潜密度 足，听感十分到位。
至于开放式耳机的漏音问题，之前的南卡产品就做的很不错。这次的OE Pro2也是如此，搭载了DS 2.0 指向性声学技术，主要是通过对多级音腔的精准调校和DireSonict定向声控算法，将漏音问题轻松 。
当然，南卡OE Pro2耳机还支持自家的NANK APP，可以通过APP查看音量，设置EQ、改变触控操作以及切换游戏模式等一系列设计。
总结：
南卡OE Pro2可以说是目前开放式耳机中的拳头级别产品，上面的创新技术完全可以用不胜枚举来形容，比如31°悬浮倾斜设计+南卡Super sound OS2.0发烧级声学系统+自研Super Bass 4.0高性能声音单元、还有使用定制高通蓝牙无损传输芯片，支持aptX无损传输等等，使得该耳机无论是佩戴舒适度、音质表现、还是续航成绩都出类拔萃。并且其还针对开放式耳机最容易出现的充电问题通过无线充电技术改进，使用寿命相信也是同类产品中的佼佼者。
